金屬泵和非金屬泵的外形結構是有差異的，金屬泵殼體采用外鑄鋼內襯氟塑料的。非金屬泵的殼體采用氟塑料合金材質的，外形區別一個是金屬外形結構，一個是全塑外形結構，內部設計結構也有以下特殊性：

　　一、接口

　　非金屬泵進出口的接管的受力目前尚未有相關的標準加以限定，一般由設計單位提出要求，并根據制造廠自身的制造情況而定。對于整體非金屬泵殼，一般采用活套法蘭方式與管道連接，活套法蘭與兩端蓋板連接;還可采用把法蘭與蓋板做成整體的方式與管道連接。

　　二、泵體襯里層厚度及其固定

　　按泵企業標準，襯里層厚度一般為5-8mm，如果襯里層過薄(如1.5~2mm)，是壓制過程易出現局部襯里缺陷，導致泵的允許使用溫度和使用壽命有所下降，襯里層從泵體和后蓋基體金屬脫落的可能性也增大。

　　襯里層固定方式可采取在基體金屬上布置較密的環形燕尾槽的方法，使襯里層固定牢靠，同時機加工量較小。也可用基體金屬上布置較密小孔(或螺紋孔)的方法，襯里層固定不如燕尾槽牢靠，且機加工量較大。為了防止溫度變化引起的非金屬從泵殼上脫落或開裂，可考慮在泵殼上焊接龜甲絲網，從而使得襯塑泵可以做到較大規格型號，進口管徑大可達DN600。

　　三、葉輪密封處和背葉片與泵體的運轉間隙

　　因塑料和玻璃鋼的線脹系數比鋼大2~6倍，沿用金屬泵的運轉間隙易發生咬合，使泵損壞。間隙過大又會使泵的效率降低，并造成泵軸向力的不平衡。由于徑向間隙不可調節，也可考慮采用軸向間隙，這樣無需拆泵，即可檢查并調節運轉間隙。

　　四、葉輪與軸的連接形式

　　1、葉輪內預埋金屬件，與泵軸用螺紋連接，取消葉輪螺母。此結構可使軸完全受到保護，避免軸被介質腐蝕的可能。缺點是螺紋加工精度要求較高，運轉時嚴禁電動機反轉。

　　2、葉輪內預埋金屬件，通過金屬件與軸用鍵連接，或葉輪與軸直接用鍵連接，葉輪端部用葉輪螺母保護。此結構來源于金屬泵，由于密封面多，可靠性較差。長時間使用后，軸易被介質腐蝕。

　　五、軸向平衡力

　　塑料泵的葉輪內大多埋有金屬件，一般不宜用平衡孔的方法平衡軸向力。國內外普遍采用背葉片平衡軸向力。